激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)具有焊縫深寬比大、焊接變形小、能夠滿足造船廠對裝配間隙的要求等優(yōu)點(diǎn)，在我國船舶行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。船舶焊接技術(shù)是現(xiàn)代造船模式中的關(guān)鍵技術(shù)之一。在船體建造中，焊接工時(shí)約占船體建造工時(shí)的30%-40%，焊接成本約占船體建造成本的30%-40%。

什么是激光－電弧復(fù)合焊接技術(shù)？

激光－電弧復(fù)合焊接技術(shù)是利用激光和電弧作為雙重?zé)嵩矗瑫r(shí)作用在同一熔池，形成激光引導(dǎo)并穩(wěn)定電弧，電弧提高金屬對激光吸收率，增強(qiáng)熔滴過渡橋接能力的一種焊接方法，充分發(fā)揮了激光焊和電弧焊的優(yōu)勢，又彌補(bǔ)了各自的不足。尤其是在中、大厚度的材料焊接方面，復(fù)合焊接技術(shù)具有更大的優(yōu)勢。

為什么要使用激光－電弧復(fù)合焊接技術(shù)？

船舶領(lǐng)域高強(qiáng)鋼板較厚，采用傳統(tǒng)的電弧焊接方法難以焊透，會存在諸如接頭強(qiáng)度低、效率低、變形嚴(yán)重、焊材消耗量大等缺點(diǎn)；單獨(dú)采用單激光焊接也存在一些不足，諸如接頭裝配工藝要求高、焊接能力受激光功率的制約大、橋接能力差、焊縫咬邊嚴(yán)重等。

采用激光－電弧復(fù)合焊接可實(shí)現(xiàn)1＋1＞2的效果，如圖2所示。單純激光焊嚴(yán)格的裝配要求和大功率激光器成本高限制了厚板焊接，采用激光-電弧復(fù)合焊可進(jìn)行厚板深熔焊接，并且提高對焊接坡口的制備、光束對中性和接頭裝配間隙的適應(yīng)性。

圖2不同焊接方法效果對比

激光焊接因其高能量密度而具有低熱輸入量、高焊速、大深寬比焊縫、窄熱影響區(qū)、極小的焊接變形且焊接過程中與工件不接觸等優(yōu)點(diǎn)，是船舶焊接技術(shù)發(fā)展不可缺少的一種高效的焊接技術(shù)，尤其在船用鋁合金的焊接中有明顯優(yōu)勢。

飛能達(dá)激光電弧復(fù)合焊接設(shè)備

激光-電弧復(fù)合焊是一種新型的焊接方法，具備激光焊接和電弧焊接的優(yōu)點(diǎn)，提高了激光焊的可焊性，焊縫成份可調(diào)節(jié)性和板邊間隙的僑接性，焊接效率高、焊接質(zhì)量更好，更為經(jīng)濟(jì)、高效，是一種先進(jìn)的焊接工藝。

飛能達(dá)激光-電弧復(fù)合焊接設(shè)備優(yōu)勢特點(diǎn)：

1、與單一激光焊接相比，激光電弧復(fù)合焊接具有更大的熔深、更好的搭橋能力，能夠適應(yīng)較大的間隙；

2、相對于電弧焊接，焊接速度顯著提高，使得熱輸入較小，焊接變形小，保持了激光焊接的特點(diǎn)；

3、與單一激光焊接比較，激光電弧復(fù)合焊的熔池凝固速度變慢，有利于消除氣孔和裂紋缺陷，有利于改善熱影響區(qū)組織和性能；

4、由于電弧的作用，使得能夠焊接高反射率、高導(dǎo)熱系數(shù)材料；

5、能夠降低實(shí)現(xiàn)射流過渡的臨界電流，實(shí)現(xiàn)小電流下穩(wěn)定的焊接過程。

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